中企承建的蒙古国首条高速公路竣工移交

竣工移交的蒙古国首条高速公路。韩新亮摄(央广网)

日前,由中国政府供应优惠贷款、中国中铁四局团体承建的蒙古国新机场高速公路顺利移交蒙古国政府。这条完全采取
中国规范、中国技巧建设的高速公路,为中蒙断交70周年献上一份薄礼,成为中蒙友情的又一标志性工程。

中国规范落地

打造第一条高速公路

7月初,蒙古国首条高速公路——新机场高速公路名目顺利通过验收,等级被评为优良。这条高速公路途经地方省色尔格楞县、阿勒坦布拉格县和
首都乌兰巴托市汗乌拉区,与已建成的地方省宗莫德公路连接,全长32.227千米,路宽32.5米,为双向六车道,设计时速80千米。

回想起开工初期时的情景,中铁四局蒙古国新机场高速公路名目部总工程师郑继介绍说:“名目部针对蒙古国地处高寒地域和
乌兰巴托的地质特点,联合中国规范,设计了耐高温和高寒的方案,施工过程中我们严把质量关,同时加强对路面厚度、压实度、平坦度三大要素的把持,最终,整体平坦度把持在中国规范0.8以下,部分路段平坦度把持达到世界先进水平。”

工欲善其事,必先利其器。为把持平坦度,中铁四局专门从中国国内采购了一款具有世界领先水平的筑路“神器”——中大“变形金刚”摊铺机。名目施工现场副经理杨玉培告诉记者,这款摊铺机摊铺沥青路面最宽可达20米,每天可摊铺沥青2.5千米。它还是一款高科技产品,比如其平坦度完全靠装置在摊铺机差别角度的红外线装置把持,误差远远低于规定规范。14.5米宽幅路面,一次摊铺,一次成型,没有两头接缝,根绝了混凝土离析的发生,并且进度快,完满展示了中国规范、中国技巧和中国设备的魅力。

自2017年开工以来,蒙古国政府多次结构相关部门的专业人员到施工现场观摩学习,例如蒙古国道路工程师协会40余人专门来学习沥青下面层施工工艺,乌兰巴托市技巧监督局工程师协会30余人来学习沥青上面层施工工艺,蒙古国监理工程师协会组团学习沥青中面层施工并参观名目试验室。

中铁四局合作伙伴蒙古国阿尔吉路桥公司履行
经理巴特巴亚尔在蒙古国筑路建桥近30年。他说:“中国企业筑路技巧工艺和配备先进。从设计到施工,每个环节都有一套完善的技巧规范。中国企业管理人员和技巧工人的高职业水准给我留下了深入印象。许多兄弟单位结构来参观学习,不但
是为了了解中国高速公路的工艺和技巧,更是为了学习中国建设者的敬业精神。”

展示企业担当

带动当地经济社会生长

“我们虽然只参与建设了这条高速公路中的3.2千米,但其中包括桥梁、涵洞等多种类型,我们从中学到了多项技巧和工艺。”首次参与高速公路名目建设的蒙古国巴德拉赫路桥公司总工程师巴德嘎尔说。在中铁四局技巧人员的指点下,该公司采取
“格宾石笼”技巧解决了边坡防护难题,这一技巧非常适合蒙古国的地质地貌和气候特点。另外
,在双向车道两头装置防眩板,利用太阳能、风能为高速公路摄像头供电等,也都是首次在蒙古国运用。

巴德拉赫路桥公司副总经理赛音苏尔告诉记者,2012年该公司成立时唯一5名工程师,压路机、平地机、装载机等工程机械也不多。2017年与中铁四局合作建设高速公路后,公司飞速生长,往常已拥有20多名工程师、100多名技巧工人、60余台各种工程机械,这为公司的下一步生长奠定了坚实基础。

巴特巴亚尔说:“从只能修七八米宽的公路,到现在能修14米宽的公路,中国建设者毫无保留地传帮带,让我们的技巧普遍得到提高,我们打心眼里感谢他们。”

3年来,中铁四局与蒙古国30余家企业进行了合作,直接或间接创造千余个就业岗位,培养了公路建设各种专业人才和技巧工人,赢得蒙古国政府和合作企业的充足肯定。

践行亲诚惠容

续写中蒙友情新篇章

高速公路移交仪式上,中铁四局团体董事长张河川说:“蒙古国新机场高速公路是中蒙两国深厚友情和精诚合作的象征。”

蒙古国交通运输生长部公路政策谐和局局长汗德表示:“这条高速公路竣工通车,对蒙古国意思重大。作为蒙古国第一条高速公路,它将极大提升蒙古国的国度形象。我们有了一张崭新的国度手刺!”

蒙古国总理呼日勒苏赫去年年底视察高速公路名目时,搭车体验了全线贯通的高速公路。移交仪式上,他夸奖道:“这条高速公路不但
为蒙古国大众出行供应了便当,也将为推动蒙古国经济社会生长发挥重要作用。”

上世纪50岁月,中国政府为蒙古国无偿援建了一大批基础设施名目,工会大楼、体育馆大楼、地方运动场、儿童艺术创作中心、百货大楼等乌兰巴托标志性建筑至今仍在使用。1958年中国政府援建通车的和平桥,今天仍是乌兰巴托最重要的交通枢纽之一。

中企承建的蒙古国首坐互通式立交桥交付使用,中国政府无偿援建的现代化残疾儿童生长中心投入运营,中企承建的蒙古国首条高速公路移交蒙方……在中国驻蒙古国大使邢海明看来,这些重大合作名目一个接一个落地,不但
为中蒙断交70周年献上一份薄礼,续写中蒙友情新篇章,更是中国落实亲诚惠容周边外交理念的生动体现。

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